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CR-V销量大降背后与SUV格局之变

来源:互联网 作者:佚名 时间:07-03 06:00:13 浏览:

据广州日报报道,今年以来,轿车市场显现疲态,SUV却斗志昂扬,一季度销量同比增长46.75%,一举把市场份额提高到10%以上。SUV成为领涨中国汽车市场发展的新板块,但在4、5月乘用车连续负增长的情况下,SUV市场除了1~5月销售达到61.83万辆,增长29.58%之外。4月SUV市场的同比增长已降到19%,5月销量9.96万辆,环比下降19.74%,同比下降4.06%。东风本田CR-V与4月相比,销量已经折半。4月份销量同比下滑18.9%至9882辆,5月下滑幅度加深,同比下滑51.0%至5003辆,形同腰斩。

CR-V独领风骚已多年。至今只有一次改款。一款车型,一直热卖,从不降价,伺机加价,热销至此,已属奇迹。

人无千日好,花无百日红。再好的车型,在激烈的市场竞争中也难免产生波动。更何况CR-V在遭遇丰田、日产、德国、中国、美国、法国六面合围合围之后已呈强弩之末之时,日本本土遭遇天灾劫难,元气大伤。在产业链条面临断裂之时,带伤前行,苦苦支撑,将营销数字维持在5000多台,亦属奇迹之后的奇迹。

可惜国内车企惯于粉饰太平,没能客观及时地公布日本大地震和海啸对国内合资汽车零部件供应造成的真实影响,也就让人无法看清东本CR-V为战胜灾后影响发挥了怎样奇特的作用,进行了怎样可歌可泣的奋斗,由于前期遮遮掩掩并不吐露实情,后期自己的奋斗也就无从说起——从而失去了人们认识东本CR-V在国内顽强奋斗赢得高销量的品牌精神。否则,把日本灾难之后东本


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